Чому Хемілтон перейшов у Феррарі: історія, 8-й титул та Мерседес
Ще одна версія – ситуація у Мерседесі. Команда невдало увійшла у новий технічний регламент, програвши гонку оновлень Ред Буллу. Машина 2023 року визнана повністю невдалою, команда будує новий болід. Бос Мерседеса Тото Вольфф у січні заявив, що вперше за два роки болід хоча б у симуляторі схожий на машину Ф-1. Не дуже оптимістично для Хемілтона, який просто не має часу чекати.
Далеко не факт, що Феррарі зможе найближчим часом боротися з Ред Буллом, але, можливо, Льюїсу показали якісь напрацювання, у тому числі з прицілом на сезон-2026, коли запровадять новий регламент на двигуни. Навряд чи у Мерседеса у його нинішньому стані більше шансів знову бути чемпіонською командою найближчими роками, а у Феррарі – хто знає. За два останні роки домінування Ред Булла у Скудерії 5 перемог, у Мерседеса – 1, у Феррарі 18 поулів, у Мерседеса – 2, у Феррарі 28 подіумів, у Мерседеса – 24. Є про що подумати.
Навіщо це Феррарі
Тут досить важко відповісти. У команди є топ-пілот Шарль Леклер, який буквально у січні підписав новий довгостроковий контракт. Леклер, по суті, вихованець Феррарі, він перший номер команди та головна надія на чемпіонський титул. З Хемілтоном у нього можуть виникнути такі конфлікти, яких не було зі спокійним Карлосом Сайнсом. Однак тут є головна деталь: навіщо Скудерії Льюїс Хемілтон без потужного боліда? Які шанси побити Ред Булл найближчим часом? Останнє десятиліття каже, що шансів не так багато, а іноді навіть віриться, що у Макларена значно більше перспектив на наступні рік чи два.
У такій ситуації пара Леклер — Сайнс здається практичною ідеальною. Безумовно, є аспекти, у яких Сайнс програє Хемілтону. По-перше, це неймовірний досвід британця, його чемпіонські знання та вміння. Приклад Фернандо Алонсо та Кімі Райкконена показує, що у сучасній Ф-1 пілоти цілком здатні виступати у топ-командах на високому рівні у віці 40+.
По-друге, Хемілтон дасть Феррарі величезний піар та рекламний ефект. Тільки на новинах про можливий перехід 7-кратного чемпіона світу вартість Феррарі на фондовій біржі зросла на 7 мільярдів і сягнула 69 мільярдів доларів. Такий от рекламний ефект. Звісно, уболівальникам Скудерії хочеться великих перемог та титулів, яких не було з 2008 року. Враховуючи рівень Ред Булла, титулів, напевно, чекати поки що не доводиться, але цікаво у Феррарі, напевно, буде.
Сайнс уже оголосив, що невдовзі визначиться зі своїм майбутнім. Ред Булл на сезон-2025?
А що з Мерседесом
Напевно, головна емоція керівництва Мерседеса – здивування та шок. Ще недавно Хемілтон розповідав про бажання виграти 8-й титул, а також хвалив розробку нового боліда, а тут раптовий перехід у Феррарі, нехай і з 2025 року. Цікаво, що Мерседес нещодавно переоформив на нові контракти всіх ключових керівників, включаючи Тото Вольффа, які готувалися разом з Хемілтоном дати бій Ред Буллу, Феррарі та Макларену.
Так чи інакше, Хемілтон залишається на сезон-2024, тому Мерседес не має екстреної ситуації на кшталт тієї, коли Ніко Росберг несподівано завершив кар'єру і довелося терміново шукати нового пілота. Німецька команда має цілий рік і досить багато кандидатів на роль партнера Джорджа Расселла. Наприклад, той самий Карлос Сайнс або Алекс Албон. Чи Фернандо Алонсо? Цікаво буде подивитися, чи впорається Расселл з роллю першого номера. Перспективи у Джорджа не гірші, ніж у Леклера чи Норріса, а після відходу Хемілтона точно буде статус лідера команди.